車の定期メンテナンスで、必要になるエンジンオイルの交換。
日産ノートも例外なく、オイル交換が必要です。
ひと言にエンジンオイルといっても、グレードや粘度、価格など種類もさまざまで、「どのオイルを選べばいいかわからない…」という方も多いはず。
エンジンオイルもたくさんあるけど、どれがいいんだろう？
そこで今回は、ノート（e-power）におすすめな、人気のエンジンオイルを厳選してピックアップしました！
ノート購入後、初めてのオイル交換でも「これを選べばOK！」といえる、おすすめのエンジンオイルを厳選しましたので参考にどうぞ♪
ということで本記事は「【厳選】日産ノートにおすすめなエンジンオイル5選！交換時期やオイル量についても解説♪」について書きました。
- ノートに適合するエンジンオイルを探している人
- 最適なオイル交換時期やオイル量を知りたい人
- ノート・ノートe-powerのオイル交換を自分でしたい人
日産ノートのエンジンオイル
ノート メーカー推奨エンジンオイル
車用エンジンオイルには様々な種類があり、オイルの硬さである粘度や、ベースとなるオイル種類の違いなどがあります。
オイルの特性によって、分けられる！
オイルの粘度表記は「〇〇W-□□」と表現され、〇〇に当たる部分は、冬場や寒冷時のエンジン低温時の始動特性を示していて、数字が小さいほどエンジン始動が容易になります。
□□部分の数字は高温時の粘度特性を示し、数字が大きいほど高速・重負荷走行に適しています。
こだわる人は、使用状況に合わせて、オイルも変えているよ♪
この中でも新型ノート・ノートe-powerに適合するエンジンオイルは、日産の取扱説明書（ノート/ノートe-power）に適合オイルが記載されています。
この日産公式のデータをまとめると、指定銘柄としてe-power車は0W-20の純正オイルが推奨されており、ガソリン車は0W-16、0W-20、5W-30の純正オイルが推奨されています。
純正オイルが安心♪
ノートのオイル交換時期
オイル交換時期は、日産公式データによると通常は「15,000kmまたは1年ごと」、シビアコンディションでは、「7,500kmまたは６ヶ月ごと」というサイクルがメーカーから推奨されています。
最近のエンジンオイルの性能はとても良いので、メーカー推奨の15,000kmを目安に交換しても良いかとも思いますが、オイル交換はエンジンの調子に直結するため、早めに交換するのがおすすめです♪
オイル交換するだけで乗り心地が変わる！
距離を走ったり経年劣化すると、上の筆者が実際に交換した際の写真のように汚れてきます。
エンジンはノートの心臓部であり、エンジンオイルは血液とも言えるため、常に綺麗な状態を保つのがベストです♪
ノートのオイル量
エンジンに入るオイルの量は、日産のメンテナンスデータを確認すると、下記の表のようになります。
| オイル量 | オイルのみ交換 | オイルとオイルフィルター交換 |
|---|---|---|
| HR12DE（ガソリン） | 2.8L | 3.0L |
| HR12DE（e-power） | 3.2L | 3.4L |
| HR12DDR | 3.3L | 3.5L |
| HR16DE | 4.1L | 4.3L |
上記の表のオイル量を参考にして、ノートのエンジンオイルを交換するのがおすすめです♪
ノートにおすすめなエンジンオイル
日産純正SPストロングセーブ・X 0W-20
1つ目のノートにおすすめなエンジンオイルは、日産純正のエンジンオイル「ストロングセーブ・X 0W-20」です。
新型ノート・ノートe-power双方に対応する、日産純正のエンジンオイルで、「どれがいいのかわからない…」という方はこちらがおすすめ♪
最もおすすめな純正エンジンオイル♪
最新規格のSPグレードオイルで、日産ブランドながら価格も手ごろな、非常におすすめできるエンジンオイルです。
購入するなら、大手カー用品店よりも安く買える、Amazonや楽天市場などのネット通販での購入がおすすめ！
ネットショッピング、便利！
私の近所のカー用品店より、Amazonの方が1,500円くらい安かったです♪
自分でオイル交換する方や複数台所有している車がある方は、「20Lのペール缶」が、さらに安く買えてお得♪
日産純正エンジンオイル「ストロングセーブ・X 0W-20」は、ノート乗りの方におすすめできる、イチ押しのエンジンオイルです♪
TAKUMIモーターオイル 0W-20 SP/RC GF-6A
2つ目のノートにおすすめなエンジンオイルは、サーキットレースなどのモータースポーツで有名なTAKUMIモーターオイルの「0W-20 SP/RC GF-6A」です。
TAKUMIモーターオイルは、エンジンオイルのエキスパート的存在で、モータースポーツ界で培った技術やデータから、高性能かつ高品質なエンジンオイルを開発しています。
TAKUMIモーターオイルの「0W-20 SP/RC GF-6A」は、100％化学合成油で耐熱性能が高く、劣化しにくい最高品位エンジンオイルです♪
最高クラスのエンジンオイルを探している人はコレ！
添加剤にこだわったオイルでありながら、価格は控えめで、ノートを大切に長く乗りたい場合に入れてあげたい、おすすめのエンジンオイルになります。
オイル規格も0W-20で、日産推奨規格なので安心です♪
社外メーカーオイルの中で、特におすすめ♪
TAKUMIモーターオイルの「0W-20 SP/RC GF-6A」は、コスパの良い高品質オイルをノートに入れたい人におすすめです♪
カストロール EDGE 0W-20 API SP
3つ目のノートにおすすめなエンジンオイルは、 100年以上の歴史あるオイルブランド、カストロールの「EDGE 0W-20」です。
カストロールは、潤滑油の先駆者としてモーターオイル市場を開拓していった歴史あるメーカーで、ハイクオリティなエンジンオイルで有名です。
こちらも0W-20規格のオイルで安心♪
「EDGE 0W-20」は、超省燃費設計ながらも高いエンジン保護性能を発揮する、先進の高性能エンジンオイルで新型ノートのパフォーマンスを最大限に引き上げてくれます♪
ハイクオリティ！
カストロールのエンジンオイルは、Amazonの「車用エンジンオイルカテゴリ」で、ベストセラーを度々獲得している人気のオイル♪
新技術により摩擦を約15%低減したオイルで、燃費良くエンジン性能を引き出してくれるオイルに仕上がっています♪
「EDGE 0W-20」は、低温下での優れた始動性と、高温下における卓越した耐熱性を発揮する、ノートにおすすめのエンジンオイルです♪
モリグリーン 0W20 SP/GF-6A
4つ目のノートにおすすめなエンジンオイルは、モリグリーン「0W20 SP/GF-6A」です。
省燃費性能と耐摩耗性に優れた、オールシーズン対応なオイルでおすすめ♪
コスパに優れているので、安価なオイルを入れたいという方に最適です。
コスパ重視の方にベスト！
「コスパが良い」とAmazonでも人気のあるエンジンオイルです。
モリグリーン「0W20 SP/GF-6A」は、ノートの維持費を必要最小限に抑えたい方におすすめできるエンジンオイルです♪
Mobil1（モービル1） エンジンオイル 0W‐20
5つ目のノートにおすすめなエンジンオイルは、モービル1の「0W‐20 エンジンオイル」です。
モービル1はエンジンオイルの歴史が古く、古くから高級オイルとして有名なエンジンオイルメーカーです。
強化された摩擦特性により燃料消費を抑え、優れた潤滑性能と耐摩耗性能が特徴のエンジンオイルで、価格は高いものの、「一度試してみたい！」という方は使ってみる価値があると思います。
最高級オイル♪
モービル1の「0W‐20 エンジンオイル」は、性能重視でノートに高級オイルを入れてみたい方におすすめです♪
ノートのオイルフィルター
オイル交換の際に同時に交換しておきたいのが、「オイルフィルター（オイルエレメント）」です。
オイル交換の度に交換するのがおすすめ！
日産のディーラーでも使用されている、ピットワークのオイルフィルターがおすすめ♪
純正のオイルフィルター！
オイル交換方法の解説
ここからは、実際に筆者の私がやっているオイル交換の様子を実写で解説していきます♪
オイル交換の様子が、気になる方は読んでみてね！
オイル＆エレメント交換
早速、オイル交換作業を解説していきます！
まず車のオイルパンは、車両の下側のドレンから抜くのが基本となるので、車体の下側に潜るスペースを確保します。
ジャッキアップという作業で、通常は「油圧ジャッキ」を使用して車体を持ち上げるのですが、筆者の場合は木材で自作したスロープを用いて作業スペースを確保しています。
分離式だから、作業中にスロープ部分が邪魔にならない♪
ノートをスロープの上へ移動するだけで、車両下側に作業スペースが作れるので便利です♪
自作でも簡単に作れますが、「ちゃんとしたものが欲しい！」という方は、専用品のカースロープも販売されているので、チェックしてみてください。
ジャッキアップが完了したら、次は車をジャッキアップした状態で安全に支えるために「ジャッキスタンド・リジットラック」を使った、馬掛けという作業です。
車体の落下事故を防ぐために、必須のアイテム！
上の写真のようにジャッキポイントに馬掛けしたら、OKです。
（私の駐車場は砂利の地面で不安定なので、砂利の下の硬い地面に足付けしてます！）
これでノートの下に安全に潜れるようになります♪
次は、オイルをスムーズに抜くために、エンジンルーム内にあるオイル注入口のキャップを開けて、オイルレベルゲージも少し引き抜き上げておきます。
空気の通り道を作って、古いオイルを抜けやすくするよ！
キャップを開けたら、下からオイルを抜いていきます。
ノートの下に潜り、ラチェットレンチ+ソケットなどを使って、ドレンボルトを緩めましょう。
ドレンボルトを緩めたら、オイルが出てくるので廃油受けで受け止めて、ぽたぽたと落ちてくる程度になったら大方抜けています。
次にオイルフィルターも交換する場合は、エレメント用の「フィルターレンチ」でオイルフィルターを交換します。
オイルフィルターはオイルカップ内に入っている車種と、本体そのものを交換するタイプの2種類あるので、ご自身の車に合わせた交換でOKです♪
オイルフィルターを新しいものと交換して、ノートに取り付けます。
このとき、新油をゴムパッキン（Oリング）周囲に塗っておくと、オイル漏れリスク軽減や密着性の向上、固着防止といったメリットがあるので、忘れずに塗っておきましょう！
指でくるっと塗っておけばOK！
ドレンボルトとオイルフィルターを取り付けたら、車両下側での作業終了です♪
最後にエンジンルームのオイル注入口から新油を入れて、エンジンをかけたあとにオイルゲージでオイル量を確認しましょう！
矢印のところの丸穴の間にオイルがついていればOK！
ボルトの締め忘れや、エンジンルーム内に工具などを置きっぱなしにしていないか最終確認して、問題なければオイル交換終了です♪
意外と簡単にできるね！
ノートにおすすめなエンジンオイル：まとめ
この記事は「【厳選】日産ノートにおすすめなエンジンオイル5選！交換時期やオイル量についても解説♪」について書きました。
たくさんの種類があるエンジンオイルですが、ノートに適正なオイルを探してみると、ある程度絞られてきます。
大切な愛車のエンジンを守ってくれるエンジンオイルなので、適切なオイルを選択して快適なドライブを楽しみましょう♪
本記事は、運営者が独自の調査に基づき、プライバシーポリシーに則って、国民生活センター・消費者庁・厚生労働省の発信を参考に作成しています。
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